GENERAL Motors mengumumkan restrukturisasi besar-besaran.  Raksasa otomotif AS itu akan 15 persen dari tenaga kerjanya untuk menghemat $ 6 miliar dan beradaptasi dengan "kondisi pasar yang berubah."

Langkah ini mencakup penutupan tujuh pabrik di seluruh dunia karena perusahaan menanggapi perubahan preferensi pelanggan dan berfokus pada truk dan SUV populer dan semakin banyak pada model listrik. 

Wall Street mendukung aksi tersebut, sementara pemimpin AS dan Kanada menyatakan kemarahan.

Penutupan itu juga mengundang kecaman tajam dari serikat pekerja AS dan Kanada yang mewakili pekerja GM. Mereka  menuduh perusahaan memindahkan produksi ke luar negeri dengan mengorbankan pekerja Amerika Utara.

Pengurangan pekerjaan dari 180.000 tenaga kerja GM saat ini sangat menyengat di wilayah-wilayah penting di Ohio dan Michigan, sebuah wilayah yang pernah dijanjikan oleh Presiden AS Donald Trump untuk hidupkan kembali.

GM mengatakan dalam pendapatan kuartalnya akhir bulan lalu bahwa ia melihat biaya melonjak sebesar $ 400 juta karena kibajakan tarif Trump pada baja dan aluminium.

"Tindakan yang kami ambil hari ini melanjutkan transformasi kami menjadi sangat lincah, tangguh dan menguntungkan, sementara memberi kami fleksibilitas untuk berinvestasi di masa depan," kata CEO GM Mary Barra dalam sebuah pernyataan.

"Kami menyadari kebutuhan untuk tetap berada di depan perubahan kondisi pasar dan preferensi pelanggan untuk memposisikan perusahaan kami untuk sukses jangka panjang."

Trump menyatakan kecewa dengan rencana tersebut. “Anda tahu, negara ini telah melakukan banyak hal untuk General Motors. Anda sebaiknya segera kembali ke sana,'" katanya kepada wartawan di Gedung Putih. "Mereka sebaiknya memasukkan sesuatu yang lain."

Barra juga bertemu di Gedung Putih dengan penasihat ekonomi senior Trump Larry Kudlow, dalam apa yang dikatakan para pejabat adalah pertemuan yang telah dijadwalkan sebelumnya.

Kebijakan perdagangan Trump yang agresif telah ditujukan khusus untuk menyelamatkan pekerjaan manufaktur AS, termasuk renegosiasi Perjanjian Perdagangan Bebas Amerika Utara, yang membidik peraturan yang mengatur perdagangan mobil untuk mendukung industri AS.

Namun, GM akan menutup tiga pabrik perakitan mobil Amerika Utara tahun depan: pabrik Oshawa di Ontario, Kanada; Hamtramck di Detroit, Michigan, dan Lordstown di Warren, Ohio.

Selain itu, GM akan menutup dua pabrik propulsi AS - yang memproduksi baterai dan transmisi - di Baltimore, Maryland dan Warren, Michigan, serta dua pabrik yang tidak dikenal di luar Amerika Utara.

Perusahaan ini sudah mengumumkan rencana menghentikan operasi di pabrik Gunsan, Korea Selatan.

GM mengatakan dalam pendapatan kuartalnya akhir bulan lalu bahwa ia melihat biaya melonjak sebesar $ 400 juta karena kibajakan tarif Trump pada baja dan aluminium. 

Kekecewaan mendalam

Senator Sherrod Brown, politisi Demokrat Ohio, mencerca langkah GM sebagai "keserakahan perusahaan pada yang terburuk" dan juga mengambil gesekan pada pemotongan pajak 2017 yang disukai oleh Trump yang disebut-sebut sebagai pemenang pekerjaan. 

"Perusahaan menuai potongan pajak besar-besaran dari RUU pajak GOP tahun lalu dan gagal menginvestasikan uang itu dalam pekerjaan Amerika," kata Brown di Twitter. 

Di Kanada, Perdana Menteri Justin Trudeau menyatakan "kekecewaan mendalam" dengan penutupan pabrik. Pekerja di pabrik Ontario menggelar pemogokan untuk memprotes penutupan. 

Saham GM melonjak setelah pengumuman, ditutup naik 4,8 persen pada hari itu.

Pengurangan pekerjaan akan mencakup pengurangan 25 persen pada karyawan tingkat eksekutif untuk "merampingkan pengambilan keputusan," kata perusahaan itu. 

Menurut laporan, lima pabrik di Amerika Utara mempekerjakan hampir 7.000, termasuk 3.000 pekerja di pabrik Ontario. 

Saham GM melonjak setelah pengumuman, ditutup naik 4,8 persen pada hari itu. Analis umumnya optimis tentang berita. "Berbeda dengan masa lalu, General Motors di bawah CEO Mary Barra sedang mencoba mengatasi krisis potensial dengan melakukan pemotongan sekarang," kata Michelle Krebs dari Autotrader dalam catatan kliennya. 

Sementara GM telah meningkatkan fokusnya pada truk dan SUV yang sangat populer, perusahaan itu mengatakan akan memprioritaskan investasi dalam "arsitektur listrik-baterai generasi mendatang". 

Barra mengatakan beberapa mobil GM tidak lagi tersedia di Amerika Utara, termasuk Chevrolet Cruze.

Menampar di wajah

UAW, serikat pekerja otomatis, mengecam keputusan GM, mengatakan perusahaan itu hanya mencari pekerja yang lebih murah, dan bersumpah untuk melawan. 

"Keputusan tak berperasaan oleh GM untuk mengurangi atau menghentikan operasi di pabrik-pabrik Amerika, saat membuka atau meningkatkan produksi di Meksiko dan pabrik-pabrik China untuk penjualan ke konsumen Amerika, adalah, dalam implementasinya, sangat merusak tenaga kerja Amerika," kata wakil presiden UAW Terry Dittes. 

China telah menjadi pasar yang semakin penting bagi produsen mobil dan dalam sembilan bulan pertama tahun 2018, China menjual 2,7 juta mobil di Cina dibandingkan dengan 2,6 juta di seluruh Amerika Utara. 

Huston-Rough mengatakan pemutusan hubungan kerja akan dicapai melalui "kombinasi dari pensiun, PHK dan relokasi kerja.

Namun, juru bicara Julie Huston-Rough membantah tuduhan itu. Ia mengatakan kepada AFP bahwa "produk-produk ini tidak akan diproduksi di lokasi lain untuk pasar Amerika Utara." 

Dia juga mengatakan perusahaan tetap berkomitmen untuk fasilitas di Ohio, meskipun penutupan pabrik Lordstown, dengan enam lokasi lain dan 4.000 karyawan, serta memiliki ratusan pemasok dan dealer. 

Jerry Dias, presiden Unifor, serikat pekerja Kanada, mengatakan dia "akan berjuang keras lagi untuk mempertahankan pekerjaan-pekerjaan otomotif yang berbayar baik ini." 

Huston-Rough mengatakan pemutusan hubungan kerja akan dicapai melalui "kombinasi dari pensiun, PHK dan relokasi kerja.[]